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“正因为深厚的技术积累，此前曾有中国企业试图收购萨博，却因通用担心核心技术外流而无疾而终”有业内人士表示。2012年，总部位于瑞典的全球电动汽车公司NEVS成功收购了萨博的核心资产和知识产权，继承了萨博汽车全部知识产权和技术专利。经过多年的升级和行业布局，迅速成为新能源汽车行业的领军企业。NEVS在瑞典拥有全球最顶尖的电动智能汽车研发中心，拥有超500人的全球研发团队和多元化的国际管理团队，员工超1800人。

此外，相比先前的技术，5G给相关企业提供了更大的发展空间。这场关于5G的争霸战会和之前的竞赛不一样。从历史经验看，通信技术的进步带来了更多的智能终端、产业模式和商业模式，为更多公司参与其中和延伸产业链提供机会。以万物互联为目的的5G技术将为通信产业营造出一个前所未有广阔的商业空间，将催生出新一批智能化设备和产品。5G将让通信公司更容易将其产业链延伸到实体领域，向用户销售智能化产品。围绕这些新产品，世界各国也会产生新的供应商和创新公司。

“从盘面来看，放量集中成交主要在12月3日下午，并且是大量卖单堆积在某个价位等待，买方资金则源源不断地吃掉卖单。”有私募人士向上证报记者表示。数据显示，多喜爱12月3日共成交了2067.8万股，占公司总股本的10.1%。而在公司前三大股东均没有卖出动作的前提下，究竟是谁在集中抛售持股呢？

吉药控股称，在前述两种方案不可行的情况下，双方最终确定的控股权转让方案为：“由修正药业董事长修涞贵个人受让公司实控人卢忠奎及一致行动人黄克凤、孙军持有的部分股权，再以适当放弃表决权的方式由修涞贵个人控股上市公司。”然而，事与愿违，修正药业借壳吉药控股上市的计划最终告吹。

总部设在北京的ofo于去年夏天进入美国，1000辆小黄车率先摆在了西雅图街头。这一年里，ofo在美国的30座主要城市投放了4万辆自行车。就在今年6月，该公司还表示希望在年底前进入100座美国城市。因此，当7月下旬ofo宣布美国业务将进入“休眠模式”时，就难免让人感到意外。虽说是休眠，但由于多个城市的业务都陷入停滞，估计ofo的100名美国员工中将有70人失去工作，三名ofo美国高管则已经离职。

2017年11月底左右日本海上自卫队第10艘“苍龙级”柴电动力常规攻击潜艇下水，日本政府决定将其命名为“翔龙”号，理论上在经过一年左右的试航2019年将正式服役日本海上自卫队。在此后日本国内媒体在报道该消息时还放出了一视频，视频中首次曝光了“苍龙级”潜艇的内部构造，如此高调的曝光潜艇下水被很过外媒解读为应对中国的海军近年来的强势崛起，更为重要的是向我军展示日本海上自卫队的整体实力，警告中国不要试图打破原有的平衡。